車載廣告機已成為交通行業(yè)的一部分就如同自助注冊交互式一體機一樣。在機場，車載廣告機會通知我們航班到達及起飛的時間，引導我們進入正確的檢票口，并向我們提供當?shù)匦侣劶疤鞖庑畔?。上飛機后，在飛行途中數(shù)碼椅背屏幕可供我們娛樂。

       出租車上的車載廣告機促進了當?shù)鼐包c的發(fā)展，在地鐵站和汽車站的車載廣告機屏時刻提醒著我們即將到站。汽車站服務(wù)臺的車載廣告機屏有助于消磨時間，雖然偶爾會分散我們的注意力但汽油泵仍繼續(xù)運作。
        當車載廣告機成為旅行者旅程中不可分割的一部分時，這些車載廣告機開啟了一系列的新商機。坐飛機的游客可以從大量娛樂節(jié)目中作出選擇，這些地鐵汽車站的終端數(shù)字屏顯示了各種類型的可產(chǎn)生額外收入的消息。
        在服務(wù)中斷甚至是更糟的危機情況中，這些車載廣告機可以顯示減少旅行者的困惑并確保其安全的信息。
        到達及離開的時間安排表
        車載廣告機在交通行業(yè)中最常見的用途之一就是通知乘客們到達及離開的時間。其最初的任務(wù)是由旋轉(zhuǎn)數(shù)字的機械板控制的，但后來被電視類顯示器所取代。不幸的是，這些顯示器易老化且貌不出眾，還包括其他黑色背景板上由紅色LED形成字母和數(shù)字的LED板。
        車載廣告機下一步被用作到達和離開時間顯示器，其因航班信息顯示系統(tǒng)而在業(yè)內(nèi)著名。隨著車載廣告機的傳統(tǒng)后臺益處如實時更新和網(wǎng)絡(luò)連接，F(xiàn)IDS能幫助提高機場的交通流量，讓人們可以在多個區(qū)域航路終端中查看航班信息。
        FIDS還可以顯示大字體信息，因此從遠處也可以輕易地看見，從而防止大批想查看航班信息的人群聚集在LED板下方。為了使信息可見度提升，一些機場使用大型屏幕并成排安置用以顯示它們之間的動態(tài)信息。
        例如，在拉斯維加斯麥卡倫國際機場，交通部官員聯(lián)手丹佛Four WindsInteractive公司為2012年中開業(yè)的機場3號航站樓創(chuàng)建車載廣告機項目。該航站樓裝有數(shù)以百計的車載廣告機，其中包括交互式數(shù)字機場航班顯示器及雙面數(shù)字視頻墻，用來幫助乘客更好地管理旅行相關(guān)活動。
        內(nèi)華達克拉克郡負責麥卡倫國際機場的航空主管Randall Walker說：“我們的目標之一就是提供適合旅行者的現(xiàn)代化且有益的便利設(shè)施。這有助于乘客更好地游覽機場并注意到影響他們旅行的因素?！?br />        最值得注意的是，雙面數(shù)字視頻墻每一面都設(shè)有六個肖像數(shù)字屏幕，從戰(zhàn)略上講，將其長達15英尺高的數(shù)字屏幕放置在出口和入口中。入口車載廣告機內(nèi)容包括實時航班和特定目的地信息，例如天氣預報和以旅游目的地為背景的照片。